Книги о флоте и про корабли
(Книги о военно морском флоте, про военные корабли от парусного флота до современности.)

Эскадренные миноносцы типов «Касатка» и «Инженер-механик Зверев» —построенные фирмой Ф. Шихау накануне и входе Русско-японской войны 1904-1905 годов, заметно выделяются среди миноносных кораблей Российского флота конца XIX — начала XX века. В основу при проектировании кораблей были положены требования технического задания, разработанного Морским техническим комитетом в апреле 1898 года. Если сравнивать между собой миноносцы русского флота, построенные по этому заданию как на отечественных, так и зарубежных верфях, то самыми прогрессивными по конструкции следует признать корабли типа «Касатка».

Русско-японская война сыграла роковую роль в истории нашей страны, а возможно, и в мировой истории XX века. Кульминацией войны и её трагическим символом по праву считается Цусимское сражение. Его невероятные итоги поразили мир и вызывают споры по сей день. У нас слово «Цусима» стало синонимом разгрома, в императорской Японии «Ни-хонкай-кайсэн» (Морская битва в Японском море) - олицетворением триумфа. В том числе триумфа японского броненосного флота, принёсшего своей стране фантастическую победу.

«Боевой» и «Лейтенант Бураков» эти корабли оставили заметный след в истории Русско-японской войны 1904-1905 гг. Первый из них почти полгода был флагманским кораблем 1-го отряда эскадренных миноносцев 1-й Тихоокеанской эскадры, в составе которого принимал участие практически во всех боевых столкновениях с японскими кораблями. Второй миноносец благодаря своей скорости и военному счастью дважды прорывал японскую морскую блокаду Порт-Артура, обеспечивая связь со ставкой главнокомандующего адмирала Е.И. Алексеева.

Книга Русский флот и внешняя политика Петра 1 впервые увидела свет в 1949 году. Позднее, уже после смерти Евгения Викторовича Тарле, отдельные ее главы были включены в монографию "Северная война и шведское нашествие на Россию", подготовленную к печати историками Б. Б. Кофенгаузом и Н. И. Павленко. По замыслу автора задачей книги было показать как изменилась внешняя политика России и отношение к ней западно-европейских дипломатов с появлением нового мощного фактора русского военного и государственного могущество — созданного Петром I военно-морского флота.

Противолодочные корабли ВМФ СССР в соответствии с классификацией 1990 г. подразделяются на противолодочные крейсера (ПКР), большие противолодочные корабли (ВПК), сторожевые корабли (СКР) и малые противолодочные корабли (МПК). Кроме того, данной классификацией предусматривались сторожевые корабли на воздушной подушке и противодивер-сионные корабли, которые так и не были созданы.

Большие атомные подводные лодки по своему основному предназначению изначально задумывались как противолодочные. Однако принятие на вооружение сначала 650-мм торпед, а затем противокорабельных ракет, стартующих из штатных торпедных аппаратов, придало этим подводным лодкам противокорабельные качества. После оснащения их стратегическими крылатыми ракетами для поражения береговых объектов современные лодки этого типа стали в полном смысле этого слова многоцелевыми.

В класс ракетно-артиллерийских кораблей входили ракетные катера и малые ракетные корабли. Своим появлением ракетный «москитный» флот обязан исключительно советскому ВМФ. Здесь впервые появились как идея оснащения катера противокорабельной ракетой, так и само оружие. По разным причинам первоначально не воспринятая практически ни в одной стране, после потопления в 1967 г. египетским ракетным катером советской постройки израильского эсминца эта идея завоевала умы моряков буквально во всем мире.

Малые противолодочные корабли являются наследниками больших охотников за подводными лодками периода Великой Отечественной войны и аналогами зарубежных противолодочных корветов. Они предназначены для действий в ближней морской и прибрежной зонах. В качестве резерва ВМФ могли использоваться патрульные корабли, входившие в состав МЧ ПВ КГБ СССР (а затем и МЧ ФПС РФ) пр. П1124, пр. 1124П, пр. 12412 и пр. 1241ПЭ. По конструкции, составу вооружения (за исключением пр. 1124П) и боевым возможностям они практически полностью повторяют МПК ВМФ соответствующих проектов.

Справочник содержит сведения о корабельном составе ВМФ СССР по состоянию на декабрь 1991 г. Однако в нем прослежена судьба кораблей советского флота до 2001 г. Приведены данные по находившимся в строю, строившимся и проектировавшимся боевым кораблям, их названиям, заводским номерам, датам закладки, спуска, вступления в строй, вывода из боевого состава флота, модернизаций или переоборудования, предприятиям (заводам, фирмам)-строителям и фирмам-проектантам. Рассказано об особенностях проектов, проектировании, строительстве, ремонтах и модернизациях, наиболее характерных авариях и важных этапах активной службы. Представлены схемы внешнего вида, продольные разрезы всех проектов и их модификаций, многочисленные фотографии.

Эти легендарные корабли, сведенные в черноморскую бригаду крейсеров, считались самыми боеспособными в Морских Силах РККА. Полученные в наследство от Российской Империи, «Червона Украина», «Красный Крым» и «Красный Кавказ» стали гордостью Красного флота и в годы Великой Отечественной участвовали во всех основных операциях на Черном море - наносили артиллерийские удары по вражеским позициям, батареям и скоплениям техники, поддерживали свои войска, высаживали десанты, конвоировали транспорты, ставили минные заграждения, отличились при обороне Одессы и Севастополя, в Битве за Кавказ и десантах в Феодосию, Судак, Южную Озерейку и др.

История наиболее мощных боевых кораблей военно-морских флотов всех стран — броненосцев и линейных кораблей. Подробно прослеживается процесс зарождения этого класса кораблей, его развитие в различных странах Европы и Америки, приведшее к созданию различных подклассов — батарейных, казематных, башенных броненосцев и мониторов. Рассмотрена история появления классических броненосцев, дредноутов и последнего этапа — мощных быстроходных линкоров 1930—1940 годов.

В последние два десятилетия XIX в. владычицей морей неоспоримо являлась Великобритания. Тогда новые концепции и изобретения появлялись столь стремительно, что новое судно могло устареть еще до своего спуска на воду. В 1890-х гг. на английском Королевском военно-морском флоте (к которому тесно примыкали другие крупные военно-морские державы) был разработан новый стандарт линейного корабля (линкора), ставшего впоследствии известным как прообраз дредноута. Всего к 1904 г. для британского флота было построено 42 таких дредноутов, и таким образом было положено начало новым принципам строительства кораблей основного класса, которые быстро восприняли и другие мореходные нации.

Японский Императорский флот начал кампанию 1941 - 1945 гг. имея в своем составе самую мощную и совершенную в мире флотилию эсминцев. В соответствии с существовавшей тогда тактической доктриной они предназначались для использования в генеральном сражении против флота противника. Акцент при этом делался на мощные 610мм торпеды, высокую скорость хода и артиллерийское вооружение, достаточное для прорыва через соединения легких кораблей и отражения их атак на собственные линейные соединения.

Иллюстрированный справочник содержит сведения о тактико-технических элементах подводных лодок, входивших в состав действующих соединений, находившихся в постройке, либо внесенных в кораблестроительные программы Японского Императорского флота в период с октября 1918 г. по август 1945 г Кроме того, подробно описана карьера и боевая деятельность каждой из них, показаны внешний вид в двух проекциях, продельный разрез по диаметральной плоскости. Внутри разделов корабли размещены в зависимости от даты закладки или вступления в строй. В приложении собраны сведения о вооружении лодок японского флота.

Справочник содержит сведения о тактико-технических элементах и карьере боевых кораблей специальной постройки, входивших в состав действующих соединений, находившихся в постройке, либо внесенные в кораблестроительные программы Японского Императорского флота в период с 10.1918 по 8.1945 гг. Схематично показан их внешний вид в двух проекциях в различные периоды службы, продольный разрез и схема бронирования. Кратко описан ход боевых действий в Индийском и Тихом океанах в годы Второй Мировой войны. Справочник предназначен для историков, слушателей и курсантов военно-морских учебных заведений, а также для всех тех, кто интересуется историей войны на море.

Справочник содержит сведения о тактико-технических элементах и карьере боевых кораблей специальной постройки, входивших в состав действующих соединений, находившихся в постройке либо внесенных в кораблестроительные программы Японского Императорского флота в период с октября 1918 г. по август 1945 г. Схематично показан их внешний вид в двух проекциях в различные периоды службы, продольный разрез и схема бронирования. Справочник предназначен для историков, слушателей и курсантов военно-морских учебных заведений, а также для всех тех, кто интересуется историей войны на море.

Справочник содержит информацию о боевых кораблях специальной постройки, входивших в состав действующих соединений, находившихся в постройке, либо внесённых в кораблестроительные программы Русского Императорского флота в период с 8. 1914г по 2. 1917 г. Приведены краткие исторические справки и тактико-технические элементы по каждому кораблю. Кроме того, схематично показан их вид в двух проекциях и фотографические изображения. Предназначен для историков, преподавателей, слушателей и курсантов военно-морских и морских учебных заведений, а также для всех тех. кто интересуется историей отечественного флота.

Справочник содержит сведения а боевых короблях мира на рубеже XX-XX1 веков.Посвящен крейсерам и эсминцам. Приведены донные по находящимся а строю, строящимся и проектируемым эскадренным мнноносцам: серии, даты закладки, спуска и вступления в строй; предприятия (фирмы)-строители, рассказано об особенностях проектов, проектировании, строительстве ремонтах и модернизациях.

Справочник посвящен современным кораблям класса фрегат всех флотов мира. Приведены данные по находящимся в строю, строящимся и проектируемым фрегатам: названия и номера, количество кораблей в строю и в серии, даты закладки, спуска и вступления в строй; предприятия (заводы, фирмы) - строители (при лицензионной постройке указаны фирмы проектанты); рас сказано об особенностях проектов, проектировании строитель стве. ремонтах и модернизациях Представлены многочисленные иллюстрации фотографии, наружный вид и общее расположение фрегатов.

В справочнике содержатся данные по находящимся в строю, строящимся и проектируемым боевым подводным лодкам. Приведены данные по 112 проектам, типам атомных и неатомных подводных лодок, находящихся в составе флотов 46 стран мира.По каждому проекту, типу подводной лодки представлены тактико-технические характеристики, наружные виды и общее расположение. Приведены сведения по численному составу, срокам создания и предприятиям - строителям подводных лодок. Отмечены особенности техничесского облика подводных лодок и наиболее заметные события их службы.Выполнен анализ современного состояния подводных флотов мира и основных направлений их развития.