Армия, бронетехника, артиллерия
(Книги о военной технике, танки второй мировой войны! Скачать через торрент!)

Эта книга посвящена японскому легкому танку Тип 95 «Ха-го»: его разработке, серийному производству и боевому применению в Маньчжурии, Китае, а также на Тихоокеанском ТВД. В этом издании эксклюзивное текстовое содержание опирается на оригинальные чертежи различных модификаций танка, исторические фотоматериалы и цветные иллюстрации.

Долгое время работы по проектированию и изготовлению легких броневиков в СССР сдерживались отсутствием необходимого для этой цели шасси. Имевшиеся в стране автомобили различных стран и типов не годились все они были сильно изношены, а запчастей к ним катастрофически не хватало. Своей же автомобильной промышленности в Советском Союзе тогда не было. Правда, в 1926 году в конструкторском бюро главного управления военной промышленности разработали эскизный проект бронеавтомобиля для разведки на шасси 1,5-тонного грузовика АМО-Ф-15, который, впрочем, был признан неудачным.

По прошествии без малого восьми лет мы решили вновь вернуться к данной теме, так как за последние годы появились новые архивные материалы и документы, позволяющие по иному взгляну ть на историю этого легендарного танка. Данный выпуск посвящен производству КВ на Кировском заводе в Ленинграде и охватывает период с января 1940-го по октябрь 1941 года. В работе не рассматривается история этой машины, а только производство. Отдельная глава посвящена выпуску корпусов и башен КВ, так как данная тема практически никогда не рассматривалась, а также сделана попытка рассказать о внешних отличиях машин КВ разных периодов производства.

Танк-истребитель Pz.lV/70(V) стал одной из последних серийно выпускавшихся моделей бронетанкового вооружения III Рейха. Несмотря на то, что это было типичное эрзац-оружие военного времени, данный образец содержал в своей конструкции немало новаторских решений, которые впоследствии широко применялись при разработке бронетанкового вооружения СССР, США, Великобритании и Франции. Данная книга содержит описание истории создания и боевого применения танка-истребителя Pz.lV/70(V). В этом издании представлены чертежи основных серийных модификаций танка-истребителя, а также цветные иллюстрации его камуфляжа.

Танковые войска в Германии создавались с большим запозданием по сравнению с другими странами. Наиболее вероятной причиной такого положения вещей являлось непонимание ставшими во главе армии Веймарской республики офицерами и генералами старой императорской армии изменившегося характера войны. Революция в военном искусстве произошла еще в период Первой мировой войны. В 1918 г. союзники уже планировали наступательную операцию с участием более 1200 танков.

Ограничения Версальского договора запрещали рейхсверу формировать танковые и мотопехотные части, поэтому командование йеменкой армии искало различные пути, для того, чтобы обойти эти ограничения. Было решено сформировать части, которые могли бы хоть в какой-то степени заменить собой мотопехоту. Версальский договор не ограничивал применение мотоциклов, поэтому имелась возможность моторизовать некоторую часть пехоты.

Советско-финский вооруженный конфликт 1939-1940 г.г., проходивший в лесистой местности в обстановке тяжелого зимнего бездорожья, выявил острую необходимость в небольшом, предельно простом и дешевом, но очень надежном и подвижном легковом автомобиле повышенной проходимости для обслуживания среднего командного состава Красной Армии, штабной службы, а также для целей разведки, связи и буксировки легких артсистем. Ничего подобного в нашей армии до сих пор не было, если не считать незначительного количества тяжелых мотоциклов с коляской. В лучшем случае в качестве командирских автомобилей использовались не предназначенные для армии обычные легковые ГАЗ-А и ГАЗ-М1.

Лучший и самый массовый французский бронеавтомобиль периода Второй мировой войны. Разрабатывался фирмой Panhard в качестве разведывательной машины для бронекавалерийских соединений. С 1934 года по 1941 год на заводах фирмы была построена 551 машина в двух основных модификациях.

Легкий танк Т-26 был не только вторым по массовости (после Т-34) советским танком 30 — 40-х годов, но и абсолютный рекордсменом по числу различных боевых машин, созданных на его базе. Всего на шасси Т-26 изготовили более 30 (!) различных вариантов, среди которых были химические, саперные, телеуправляемые танки, самоходно-артиллерийские установки, тягачи, бронированные транспортеры и многое другое. На этом предприятии работали талантливые советские конструкторы — Сячентов, Гинзбург, Троянов, Цейц, Зигель, Андрыхевич и другие —многие из которых в середине 30-х годов были объявлены «врагами народа» и репрессированы.

Боевой путь этого штурмового орудия начался во Франции в 1940 году и закончился в ходе боев за Голанские высоты в 1954 году. StuG III стал самой массовой самоходной артсистсмой из всех, производимых в Германии в ходе второй Мировой войны. Он поставлялся по экспорту в Румынию, Болгарию, Венгрию, Италию и Финляндию. Трофей ные САУ использовались в вооруженных силах Советского Союза, Англо-Американских войсках, Сирии. Но при столь обширной биографии StuG /I/ (именуемый у нас СУ- 75, или "Арт штурм ") все-таки малоизвестен для отечественного читателя.

Немецкий тяжелый танк PzKpfiv V«ПАНТЕРА» сегодня является, пожалуй, одним из наиболее обсуждаемых. До сих пор идут нескончаемые дискуссии, участники которых с одной стороны с пеной у рта отстаивают точку зрения, что это был лучший танк Второй Мировой войны, с другой - что эта машина была всего лишь улучшенной копией советского Т-34. Несколько лет назад мне казалось, что я знаю об этом танке все, или почти все. Но время идет, меняются наши пристрастья и поднимется уровень знаний. Тем не менее, повествование о нем я постараюсь вести, по возможности, с нейтральных позиций, чтобы не обидеть клан «Пантеропоклонникое».

Попытка поставит новое длинноствольное орудие на Jagdpanzer IV L/40 вызвало множество проблем и превило к рождению практически новой машины. 16 мая 1944 года конструкторы предложили сдвинуть на 100 мм вперед переднюю колесную тележку. В свою очередь, это потребовало перепланировки всей передней части корпуса. Пришлось уменьшить толщину лобовой брони с 80 до 60 мм. , демонтировать носовую боеукладку, что повлекло сокращение боекомплекта с 79 до 55 выстрелов. Однако нагрузка на передние катки все равно так и оставалась чрезмерной. В войска новый истребителей танковстал поступать под именем Jagdpanzer IV L/70.

2 октября 1942 года Гитлеру продемонстрировали модель новой машины, названной Sturmgeschuetz auf Fahrgestell PzKpfw IV mil der 7.5 cm KwK 42 L/70. Машина имела более толстую броню, кроме того, лобовая бронеплита располагалась под углом. Выпуск нового орудия развертывали на фирме Voglandischc Maschinenfabrik. AG в Плауэне. Саксония, и продолжался до окончания войны. Низкий силует и мощная пушка снискала этому истребителю танков дурную славу среди союзников.

В выпуске описаны история создания, описание конструкции истребителя танков "Фердинанд", его модификаций; боевое применение; технические характеристики. Большое количество уникальных фотографий, чертежей и рисунков.

Среди различных типов самоходных орудий, производившихся в Германии в годы Второй Мировой войны, довольно интересным классом были штурмовые танки (Sturmpanzer). Они предназначались прежде всего для боевых действиях в городах и поддержки пехоты при прорыве глубокоэшелонированной обороны противника. Наиболее интересным и пожалуй самым ярким представителем штурмовых танков вермахта был "Sturmmorserwagen 606/4 mit 38 см RW 61", более известный как "Штурмтигр".

Германский тяжёлый истребитель танков «Фердинанд», без сомнения, являлся самым ярким представителем машин подобного класса Второй мировой войны. Созданный на базе не пошедшего в серию танка Тигр конструктора Порше, и произведенная в количестве меньше сотни это машина интерес к которой не ослабевает и до сих пор.

Издание о модификациях Тигр I с большим количеством иллюстраций его деталировки. При всей своей популярности тяжелый немецкий танк «Тигр» выпускался сравнительно недолго – с августа 1942 года по август 1944 года. Всего за время серийного производства на заводе фирмы «Хеншель» было изготовлено 1354 танка. Процесс производства этого танка был очень сложным и дорогостоящим делом, что в условиях военного времени было большой проблемой. И тем не менее, в конструкции этого танка воплотились самые передовые идеи немецких танкостроителей.

Книга рассказывает о истории создания первых опытных образцов немецкого тяжелого танка "ТИГР". Большое количество редких фотографий и чертежей подробно проиллюстрируют этапы разработки этой мощной машины.

О танках «Пантера» написано немало книг. Казалось бы, что нового можно сказать об этой знаменитой боевой машине? И тем не менее, в истории «Пантеры» имеется множество «белых пятен», которые еще ждут своих исследователей. Одним таким пятном, как оказалось, является использование «пантер» в июле 1943 года в ходе операции «Цитадель». Книга является попыткой объективно осветить первое боевое применение этого знаменитого танка.

Книга рассказывает об участии советских средних танков Т-34 в боях 2-й Мировой войны. Автором предпринимается попытка собрать воедино разрозненные фотоматериалы, иллюстрирующие развитие советских танковых войск и танка Т-34 в годы 2-й Мировой войны. Основную часть книги составляют более чем 100 фотографий, пролежавших в архивах Советского Союза и Центральной Европы и нигде прежде не публиковавшихся.